Двигатели космической лунной миссии "Аполлон"

По официальной информации космический корабль "Аполлон" был оснащен двумя основными жидкостными ракетными двигателями. Эти двигатели основаны были на общих принципах - являются однокамерными двигателями с вытеснительной подачей (гелием) топлива (азоттетроксид-аэрозин).

Двигатель Аэроджет Rocketdyne AJ10-137

Двигатель AJ10-137 использовался в служебной силовой установке служебного модуля Apollo с первого полета в 1966 году. Транс-земной впрыск с лунной орбиты был наиболее критичным при использовании этого двигателя во время программы Apollo. В этой версии также использовался Aerozine 50 в качестве топлива и тетроксид азота (N 2 O 4 ) в качестве окислителя.

• Вес: 370 кг
• Тяга: 9,3 тонны
• Высота: 3,9 м

Хочется также отметить, что AJ10 использовался во многих миссиях NASA, его основная задача приведение в движение верхних ступеней нескольких ракет-носителей, в том числе это и Дельта II и Титан III, Orion, Авангард и другие.

Двигатель "Сатурн-5" / NASA

Двигатель спуска (DPS) или двигатель спуска лунного модуля (LMDE)

Этот двигатель был разработан Лабораторией космических технологий (TRW) для использования на этапе спуска лунного модуля Apollo. Этот двигатель обладал хорошей возможностью регулировки тяги и именно поэтому он использовался при посадке лунного модуля.

• Вес: 170 кг
• Тяга: 0,45 - 4,5 тонн
• Высота: 2,5 м

Интересно, что на основании публикации НАСА, спуск лунного модуля на поверхность был самой трудной задачей в американской лунной космической миссии.

Лунный модуль / NASA

Конструкция лунного модуля

Лунный модуль был разработан и сконструирован фирмой «Грумман» (Grumman Aircraft Engineering), которая получила контракт на разработку в сентябре 1962 года.

Субподрядчиками выступили Bell Aerosystems (двигатель взлетной ступени), Hamilton Standard (системы жизнеобеспечения и контроля внутренней), Marquardt (двигатели системы управления) и «Рокетдайн» (Rocketdyne) (двигатель посадочной ступени).

Параллельно в 1963 году двигатель посадочной ступени был заказан у Space Technology Laboratories, в 1965 году контракт с «Рокетдайном» был расторгнут. Система управления, навигации и контроля разрабатывалась Инструментальной лабораторией Мичиганского технического университета, компьютер был изготовлен фирмой Raytheon. Резервная навигационная система разрабатывалась в TRW.

Информации на данную тематику в интернете очень много и она в открытых источниках, поэтому если хотите узнать более точное строение двигателя, ищите на англоязычных сайтах.

Спасибо, что читаете! Подписывайтесь, будем дальше разбирать сложные и не очень вопросы космической сферы.

Продолжение материала про легендарный американский двигатель F-1, который был установлен на ракете-носителе "Сатурн-5" - тут.